衛(wèi)生級(jí)自動(dòng)蝶閥設(shè)備功能及故障原因分析
點(diǎn)擊次數(shù)：2954 更新時(shí)間：2018-04-03
裝有限位開(kāi)關(guān)的衛(wèi)生級(jí)自動(dòng)蝶閥反應(yīng)更靈敏，安裝和使用都很方便，行程開(kāi)關(guān)分開(kāi)啟式和保護(hù)式兩大類。開(kāi)關(guān)型式分別有一常開(kāi)一常閉、一常開(kāi)二常閉、二常開(kāi)一常閉、二常開(kāi)二常閉。動(dòng)作方式有瞬動(dòng)型和蠕動(dòng)型，頭部結(jié)構(gòu)有直動(dòng)、滾輪直動(dòng)、杠桿、單輪、雙輪、滾輪擺桿可調(diào)、杠桿可調(diào)和彈簧桿等。配用塑料基座的為開(kāi)啟式;配用硅鋁合金(寬型、窄型)外殼的為保護(hù)式。
衛(wèi)生級(jí)自動(dòng)蝶閥設(shè)備特點(diǎn)：
1、蝶閥橡膠密封圈與閥板均采用進(jìn)口件，保證了蝶閥的使用性能和使用壽命。
2、采用高精度數(shù)控車床精車閥體，保證了蝶閥可靠的互換性，免去了因更換橡膠而不能保證其使用性能的麻煩。
3、閥桿鑲裝尼龍軸套，減小了磨擦力因而開(kāi)啟靈活輕松。
4、鋼件均采用不銹鋼制作，橡膠采用食品橡膠，衛(wèi)生質(zhì)量高。
5、閥體通徑與管道內(nèi)徑等徑，開(kāi)啟時(shí)窄而呈流線型的閥板與流體方向一致，流量大而阻力小，無(wú)物料積聚。
6、手柄采用扳動(dòng)式和拉動(dòng)式，可承受較大操作力矩，不易扳斷。
7、開(kāi)閉范圍為 0~90 度，可固定于每隔 15 度的位置上，具有可調(diào)性，且開(kāi)閉迅速，操作方便。
8、閥體均采用可拆連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。
9、造型輕巧美觀，表面光亮而不粘塵，無(wú)毛刺扎手。
10、經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的強(qiáng)度和密封試驗(yàn)，保證質(zhì)量。
11、抽樣進(jìn)行不低于30000次的疲勞壽命試驗(yàn)，保證了其使用壽命。
衛(wèi)生級(jí)自動(dòng)蝶閥常見(jiàn)故障原因分析：
故障一定位器無(wú)輸出壓力
1.無(wú)信號(hào)壓力，①氣動(dòng)調(diào)節(jié)器故障；②信號(hào)管線大量漏氣。
2.波紋管大量漏氣，補(bǔ)焊錫或更換
3.無(wú)供氣壓力或者供氣壓力過(guò)低。
4.波紋管節(jié)流孔堵塞，使用直徑小于0.2mm的金屬絲進(jìn)行疏通。
5.定位器零點(diǎn)位置調(diào)節(jié)不妥，即擋板與噴嘴間隙太大。使用工具重新調(diào)節(jié)。
6.凸輪安裝位置錯(cuò)誤。因?yàn)橐粋€(gè)凸輪分別包含氣開(kāi)式與氣關(guān)式等百分比；氣開(kāi)式與氣關(guān)式線性特性，有四個(gè)安裝孔，容易裝錯(cuò)。
7.擋板與噴嘴端面不垂直，擋板與噴嘴端面接觸后仍然大量排氣。
8.噴嘴孔端面有凹坑，需要更換。端面有毛刺，重新研磨。
9.噴嘴與基座粘接處漏氣。
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